5月27日，随着“明月山隧道”最后一笔浮雕彩绘的落成，开梁高速四川段全线隧道洞门、挡土墙及桥梁的美化工作全部顺利完成。5月31日，开梁高速四川段正式向社会车辆开放通行，达州开江至重庆梁平由原来2小时车程缩短至40分钟，为“东出北上国际陆港枢纽”再添大通道。

在确保结构安全、稳固、耐久的基础上，为达到更好的设计效果，我司前期便组织人员前往项目地进行复尺勘察。明月山高速隧道洞门采用浮雕、有机硅彩绘等施工工艺，在一次次的精细打磨、绘制与调色中，历经30天，打造出一条以红色文化为主，交织地域多种特色文化的多彩景廊。

开江是一方红色的热土，是川东革命的发源地。因此在开梁高速明月山隧道的洞门美化设计工作中，设计师以武装游击斗争中先烈们“奋勇争先、不怕牺牲”的革命形象为设计灵感，采用彩绘和浮雕的形式还原那一段波澜壮阔的历史画卷。接下来，就让我们从素有“米粮仓”美誉的开江出发，走进开梁高速，共同领略深植于绿水青山中的精神符号。

明月山隧道洞门美化设计及施工

明月山隧道（开江端）的洞门结构为整体端墙式，以红色、深灰及浅灰基调为主，两侧采用GRC工艺共同还原革命运动和武装游击斗争的核心场景，表现出游击队员在阵地争夺战前的冲锋姿态与恢弘气势。

洞门两侧均运用了红旗、祥云、天安门等元素，不仅象征着中国革命人民大团结，更是表达了吉祥喜庆、国泰平安的美好祝愿。

梁平端隧道口的洞门美化延续了开江端的设计理念，与其形成首尾呼应。

挡土墙美化设计及施工

除了明月山隧道的洞门美化工作，开梁高速两侧的挡土墙和连接高速两侧的桥梁也是本项目的重点设计板块。

挡土墙承载着耐靠的使命，存在的意义也是作用大于美观，但是进行适当的装饰加工，也是一道美丽的风景线。项目原挡土墙的效果石材显得粗糙杂乱，并存在泥土碎石掉落风险。

而改造后的挡土墙采用几何抽象色块与图案表现田园风光，让河流、青草、白云、玄鸟、修竹等乡村美景跃然墙上，大大提高该路段的景观效果。

桥梁美化设计及施工

开江又称田城，素有“川东小平原”的美誉，此地农业发达，环境优美，桥梁美化设计故采用“春夏秋冬”四季为主题。1号桥以绿色为主，表现春的万物复苏；2号桥以树木为主，表现夏季的葳蕤繁茂；3号桥以稻穗为设计元素，着重呈现秋收盛景；同时，开江地貌以丘陵为主，有“三山微水七分田”的特征，因此4号桥梁更多地展现这一地貌底色。